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南渝高速铁路和渝州梁厂试生产 超声电子股吧

渝州,铁路,高速,梁厂时间:2021-03-30 00:30:39浏览:173
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原标题:南渝高速铁路禹州梁厂试生产

南渝高速铁路工程全线共有7个制梁场,负责3593孔箱梁的生产和架设,禹州制梁场(以下简称南渝高速铁路禹州制梁场)就是其中之一。

在基本完成所有生产准备工作后,南渝高速铁路渝州制梁厂将从3月10日起转入制梁试生产阶段。

梁场的基本建设将在两个月后完成,试生产将于3月10日开始

近日,记者来到位于禹州区大唐镇大唐村的南渝高铁禹州梁厂生产区。工地忙。建筑工人有的在加工绑扎钢筋骨架,有的在卸载调试生产设备,有的在打磨粉刷模板...大型运输车辆陆续驶入现场,车上装载的大型制梁模板从陕西运出。据报道,这两天还有三套超大型起重设备将抵达榆林。

南渝高速铁路渝州梁厂全景航拍。

在生产加工和存梁区,安装好的龙门吊、提梁机等大型设备高高耸立在施工现场,前方不远处可以看到跨越广昆高速大桥的南渝高速铁路巨大桥墩。

办公生活区、生产加工区、钢筋加工车间、混凝土搅拌站、原材料储存仓库、制梁储存区、实验室等各种基础设施已经完成。

“实验室的主要作用是检测钢筋、砂石、水泥等各种梁原材料和生产的混凝土是否合格,并在未来对成品梁进行静载试验,检测产品质量是否合格。”实验室主任赵新荣告诉记者。

据了解,南渝高速铁路8标工程的制梁架桥任务由中铁一局集团云信工程有限公司承担,项目部于2020年9月底进场。“为了加快南渝高铁的建设,在当地政府的支持和配合下,我们只用了2个月左右的时间就完成了基础设施建设,比正常工期缩短了1个月,提前为八段的整体工期创造了有利条件。”南渝高速铁路禹州梁厂总工程师王军告诉记者。

争取年内打303孔架梁,争取南虞全线各标段“架梁第一”

“我们的建设目标是在今年内完成南渝高速铁路第八标段高架铁路桥303孔箱梁的预制和架设。”王军表示,为了实现这一目标,他们加大了人员、设备和工装的投入,所有工作都围绕这一目标有序紧张地进行。

中铁一局集团云信工程有限公司自成立以来,累计铺轨3.6万多公里,占新中国成立以来铁路总里程的五分之一,在中国影响很大。这个目标的制定是基于公司多年来在架设高铁梁方面丰富的经验和成熟的先进技术。

工人们正在绑扎模板钢筋。

“虽然我们不是南渝高速铁路最早的标段,但我们有信心成为第一个完成建桥的标段。”中铁一局南渝高铁8标总工程师魏玉虎也充满信心。按照目前的速度,8标将于今年6月中旬开始架设第一根箱梁。

“目前,钢筋绑扎、模板打磨等各种工序的施工已经开始,龙门起重机等大型设备已经完成检验工作。我们计划从3月10日开始预制南渝高速8号线第一个箱梁。”王军介绍,南渝高铁高架桥每根箱梁全长32.6米,桥面宽12.6米,高3.05米,重790吨。每个箱梁需要浇筑316立方米的高性能混凝土。目前,施工人员正在做好首座箱梁的制作准备工作,包括钢筋加工、绑扎、模板组装、泵车、布料机安装调试等。,确保顺利试产。

为了加快整体工期,项目部增加了一套900吨运架梁设备,两台100吨龙门吊已验收并投入使用。各种制梁工装设备和材料如900吨轮胎提梁机、泵车、布料器、模板等也已准备就绪。在施工现场,150多名工人已经为试生产做好了各种准备,投产后施工队伍将增加到200多人,同时进行施工。

(记者唐金梅)

原标题:南渝高铁渝州梁厂试生产今天开始生产。预计梁将于6月中旬返回搜狐看更多

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