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加快红旗品牌发展,加快数字化转型 京都协议书

红旗,品牌,发展时间:2021-03-21 16:20:37浏览:134
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一汽集团董事长徐留平。图片企业

9月26日,在第16届北京车展上,一汽集团董事长徐留平宣布,一汽集团成立“红旗专属定制中心”,发布两款尊贵至尊的全新定制车型,红旗H9(参数|图片)+和HS7(参数|图片)+;同时,红旗品牌全尺寸智能纯电动SUV红旗E-HS9(参数|图片)也开始预售。

一汽红旗作为自有品牌的头牌豪华品牌,业绩斐然。今年9月,一汽红旗实现销售2.15万台,同比增长86%;今年1-9月,一汽红旗累计销量突破13万辆,同比增长104%。

几天前,在接受新京报记者采访时,徐留平坦言,“一切为了消费者,一切为消费者服务,一切对消费者都是礼貌的。这是新时代新红旗的第一原则,是每一个红旗人言行的准则,是红旗品牌真正赢得‘红旗速度’的根本秘诀。”

三年时间增长了40多倍,红旗发展加速

徐留平表示,红旗品牌的销量将从2017年的4702辆达到20万辆,这将在三年多的时间里增加约42倍。在过去的三年里,红旗以“新贵族精致化”、“极致梦幻化”产品、“全新开拓”技术、“智能精致化”制造、“实时愉悦化”服务的品牌精神打造了“红旗速度”。

目前,人们对美好生活的渴望越来越强烈,越来越多的消费者对“高端享受”、“个人专属”、“极致体验”的精彩旅行生活提出了更高的期望和更极端的体验要求。两年前,红旗品牌首次宣布限量定制红旗L5(参数|图片),红旗高端定制产品L5受到各界关注。

徐留平表示,此次由红旗品牌成立的“红旗专属定制中心”专门负责设计、研究、开发、个性化定制,并创造性地为新贵族和至尊人士修改红旗个性化至尊体验产品。

关于纯电动汽车和红旗品牌自动驾驶的规划,徐留平表示,今年4月,新能源智能联网新创新实验基地已经启动建设。目前,红旗纯电动汽车E-HS3(参数|图片)已经正式上线,9月26日北京车展首日,红旗E-HS9也开始预售,离上线越来越近。

目前,红旗E-HS3、HS5、HS7等车型已配备L2自动驾驶功能。明年和明年,红旗E-HS9将与世界四大第一技术(智能驾驶、高智能双冗余底盘系统、AR现实生活导航和无线充电系统)相匹配,实现L3/L4自动驾驶功能。

加快电气化等新四化发展

大数据、云计算、物联网、人工智能、5G等“新基础设施”的创新发展,将为汽车行业的数字化转型提供基础设施条件。徐留平认为,数据驱动汽车和软件定义汽车的数字化改造已经成为汽车行业的发展趋势,这既是一个生存问题,也是一个发展问题。

他介绍说,在数字化转型方面,中国一汽以“数据驱动的精彩旅行”的愿景发布了整体战略。

以红旗品牌为例:一是在R&D领域,重点构建基于3D模型的协同设计和虚拟仿真平台,实现R&D、技术、生产、采购、售后等领域的数字化结对;二是在采购领域,积极构建供应链数据闭环,搭建电子交易平台,实现从订单到结算与供应商的整合互联;三是在制造领域,构建基于5G的工业互联网平台,实现红旗和OTD全流程数字化(订单及时交付率),缩短生产周期和订单交付周期;四是营销领域,红旗品牌围绕客户消费全程打造客户生态云平台;五是在运营领域,全面开展大数据分析应用,打造集团数据中心,持续带动业务创新;六是泛数字化领域,加快建设以产业为核心、创新为动力、集智能制造、智能交通、智慧城市为一体的长春红旗国际汽车工业城。

目前,以“智能化、网络化、电气化、共享化”为代表的汽车“新四化”已成为汽车产业发展的总趋势,电气化和智能化网络化是重点和基础。徐留平介绍,对于新能源汽车,中国一汽已经制定了明确的战略目标和实施路径。以红旗为例,在战略规划中发布了“奇奇登封”新能源技术战略;到2025年,实现固态电池商业化,纯电行驶里程达到1000公里,新能源汽车销量达到40%;到2030年,氢燃料电池产品实现商业化,分布式驱动技术实现产业化,新能源汽车销量达到60%。

关于智能联网车,发布了“旗与笑”智能联网技术战略规划;到2025年,车辆将实现自我认知和理解,逆境恢复自动驾驶将配备应用;到2030年,车辆将实现类人感知和群体智能,规避风险的自动驾驶将携带应用。

目前,中国汽车工业正处于重大调整期,消费结构转型升级和新技术强劲驱动等多种因素并存。可以预见,在未来,特别是未来五到十年,电气化、智能网络化、共享化、生态化将重构汽车产业格局、产业布局和产业结构。

中国一汽视自主创新为推动企业高质量发展,在电气化、智能网络化、共享化、生态化等关键领域加快实现关键核心技术;首先是打造全球R&D布局;二是加快核心技术控制;三是加强产业创新;第四,利用好合作创新,打造创新生态系统。

新京报壳牌财经记者王林林


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