当前位置:首页 > 股票资讯 - 正文

原创简直就是打破SUV的路径!这些面包车不仅能拉货,而且越野一点也不弱 大湖股份股票

仅能,面包车,越野,路径,简直,而且,就是,SUV时间:2021-03-21 00:06:17浏览:180
后台-插件-广告管理-内容页头部广告位(手机)

说到面包车,相信很多人会觉得大部分都很便宜,但是空间大,有大梁,或者后驱,所以这些面包车基本都是为了拉货而生的。然而,自从五菱神车诞生以来,面包车的潜力就被慢慢发现了。会烧胎,漂移,甚至开始上升。

然而,除了上述三个隐藏的潜力,达卡还发现了货车的另一个巨大潜力——越野。SUV和皮卡可能是独家的越野车,但你有没有想过,面包车也可以带四轮驱动,越野性能不比传统越野车差?不再拖延,让我们看看这些“硬核”货车是谁。

三菱德利卡

三菱迪力卡从最早出现在屏幕上,香港-北京拉力赛,最后是华润中国拉力赛都可以看到。当时的Delica用的是2.5T的柴油机和2.6L的自吸式发动机。虽然功率只有116马力,但当时的Delica仍然是该领域唯一一款低速分动箱的车辆。也是一款过度选择的四驱,搭载三菱帕杰罗(参数|图片),底盘比帕杰罗坚固很多。

虽然这款车在国内没有引进渠道,但是在1990年,中国汽车协会引进了这个版本的德利卡4WD,作为工作车使用,基本上负责了国内很多拉力赛的前期路测工作,显示了它的道路适应性。当然,Delica现在是5代,外观也在慢慢转型为MPV,但还是保留了超选四轮驱动和新开发的2.2L柴油发动机,越野性能还是保留了下来。

东风小康V27

东风小康V27(参数|图片)作为国内第一辆配备四轮驱动系统的厢式货车,也是专门为四轮驱动版本设计的,增加了车轮离合器,可以在经济性和性能之间快速切换。在改变四轮驱动模式时,将中轴和前轴锁定,50%的动力分配给前轮,然后手动将前轮锁定按钮转到锁定位置,从而真正成为四轮驱动货车,可以增加摆脱一些复杂的交叉轴路况处理困难的能力。

从外形上看,东风小康V27高版还提供前保险杠、车顶行李架、尾梯,整体风格还是硬核越野车。但是它的越野能力极好,但是内饰简单,窗户是手摇的,所以当时的销售业绩并不好。即使在停产前降价,也无能为力。

乌里扬诺夫斯克的UAZ-452

UAZ是前苏联乌里扬诺夫斯克汽车厂的缩写。UAZ-452自1966年生产以来,自诞生以来就被广泛用于民用、军用和政府车辆。这款车自诞生以来,主要用于越野品牌。它有四轮驱动和双速分动箱,最大爬坡角度为57°,涉水深度为0.55米。

在这款车的全盛时期,UAZ-452基本上覆盖了一半以上的领域,从面包车到皮卡车,从双门到多门,从四轮到六轮,从家用车到专车。到目前为止,这款车在UAZ官网上仍然可以看到销售。当然和BJ212一样,虽然越野性能极好,但也只是一堆工业废料。

大众迈威特

Maiwitt的大部分印象是野营野餐和车内会议。诚然,作为商务用车,高达40万的起步价已经让很多人望而却步,但除了一系列丰富的配置外,麦维特还在后排提供了“圆桌会议”。

除了业务定位,迈威特不仅拥有四轮驱动系统,还在后桥采用了第五代Haldex差速器,还配备了DCC动力悬挂。而且前段时间重新设计的迈威特还特意将底盘抬高了20mm,进一步提高了越野性能。

五菱洪光

如果说UAZ-254是俄罗斯版的五菱,那么五菱洪光(参数|图片)无论在中国还是在全球市场都有着非常高的地位。虽然没有四轮驱动系统,也没有差速锁,但五菱洪光可以实现体面的越野车无法克服的陡坡,因为它的高底盘和耐用性,甚至在川藏线上,它可以一路坚固而不抛锚。大咖啡只能说:你舅舅还是你舅舅。


以上就是原创简直就是打破SUV的路径!这些面包车不仅能拉货,而且越野一点也不弱大湖股份股票的全部内容了,喜欢我们网站的可以继续关注悦嘉股票网其他的资讯!
后台-插件-广告管理-内容页底部广告位(手机)